Фото: Getty Images BMW вдруге за п’ять місяців погіршила прогноз прибутковості
Автовиробник погіршив прогноз прибутковості на тлі конкуренції з китайськими виробниками та падіння попиту на своєму найбільшому азійському ринку.
Німецький автовиробник BMW AG вдруге за п’ять місяців знизив прогноз рентабельності автобізнесу. Компанія посилює реструктуризацію та скорочує витрати на тлі падіння попиту на автомобілі в Китаї, де посилюється конкуренція з місцевими виробниками. Про це пише Bloomberg.
Тепер BMW очікує, що рентабельність продажів автомобільного сегмента за результатами 2026 року становитиме від –0,5% до 0,5%. Попередній прогноз передбачав показник у межах 1-3%.
Щоб зберегти конкурентоспроможність на дедалі складнішому ринку, BMW скорочує витрати, змінює структуру управління та розширює використання штучного інтелекту — як на виробництві, так і в штаб-квартирі в Мюнхені.
Голова правління BMW AG Мілан Неделкович, який обійняв посаду в травні 2026 року, просуває план скорочення близько 8000 робочих місць у світі — приблизно 5% персоналу компанії. Крім того, BMW планує позбутися близько 100 керівних посад, переважно в Мюнхені. Тепер автовиробник має намір прискорити ці процеси.
Компанія також очікує помірного скорочення постачань автомобілів порівняно з минулим роком. Попередній прогноз передбачав лише незначне зниження. Та попри це, баварська компанія все ще очікує, що її автомобільний сегмент генеруватиме понад 2,5 мільярда євро вільного грошового потоку цього року. Рентабельність продажів без урахування нових структурних змін і заходів із перегляду модельного портфеля має перевищити 2%.
Після багатьох років залежності від китайського ринку як одного з ключових джерел прибутку BMW постала перед різким падінням попиту. Однією з причин стала конкуренція з місцевими виробниками, зокрема BYD, особливо в сегменті електромобілів. Додатковий тиск на споживчий попит чинить тривала криза на китайському ринку нерухомості.
У третьому кварталі поставки BMW у Китаї скоротилися на 25% проти аналогічного періоду минулого року. Водночас компанія продала більше автомобілів в Америку. США майже зрівнялися з Китаєм за обсягом продажів і стали найбільшим окремим ринком для автовиробника.
BMW також прискорює плани зі збільшення виробництва автомобілів наступного покоління. Це дасть змогу раніше, ніж передбачалося, зупинити випуск старіших моделей.
У довгостроковій перспективі BMW прагне повернутися до цільового діапазону рентабельності на рівні 8-10% до початку наступного десятиліття. До 2028 року компанія розраховує підвищити цей показник щонайменше до 5%.
Нагадаємо, у червні BMW Group відкрито повідомила про перегляд прогнозу на 2026 рік у бік погіршення та анонсувала майбутні заходи зі скорочення витрат.
Раніше повідомлялося, що майбутній BMW X5 почав фінальні тести перед виробництвом.
Голова китайської BYD пообіцяв стати лідером світового автопрому за 5 років
