Як рахується вартість дрона? Навздогін «антикорупційній дискусії»

Цього тижня у Facebook виникла суперечка щодо ціни на дрони від SkyFall і Fire Point. Журналіст проєкту «Наші гроші» Юрій Ніколов порівняв вартість і традиційно звинуватив у корупції. Олександр «Serg Marco» Карпюк, колишній військовий Сил безпілотних систем, у відповідь написав, що порівняння некоректне. На що у свою чергу отримав не дуже ввічливу відповідь Ніколова.

Ми розпитали експертів, дотичних до виробництва та застосування дронів, як формується вартість безпілотників, від яких факторів вона залежить, та чому не всі дрони можна порівнювати між собою.

Катерина Амеліна

Як порівнювати і в чому маніпуляція

Перша проблема в тому, що у своєму дописі журналіст порівнює дрони різного класу, зауважує нам у коментарі представник однієї з компаній-виробників, що також має в своїй лінійці безпілотники для польотів на дальні відстані.

Дрон SkyFall, який ставить у приклад Юрій Ніколов, згідно класифікації, не є мідлстрайком. В заявлених характеристиках – 600 км. Це вже дальність діпстрайку, якщо дивитися на допис Міноборони.

Фото: SkyFall Мідлстрайк-дрон від SkyFall

Довідка: Мідлстрайк (middle-strike) дрони – ударні безпілотники, які працюють на оперативній глибині від десятків до сотень кілометрів. Закривають критичний проміжок між FPV-ударами на передовій та стратегічними діпстрайк (deep-strike) ударами вглиб території Росії. Мідлстрайк-дрони уражають засоби протиповітряної оборони, радари, склади, пункти управління, логістику, об’єкти нафтової та енергетичної інфраструктури. Діють у Криму, на інших тимчасово окупованих територіях та у прикордонні Росії. На останніх кілометрах польоту можуть діяти автономно: сканувати місцевість і самостійно знаходити ціль.

Діпстрайк (deep-strike) дрони уражають цілі у Росії на відстані від 200 км – це підводні човни, бомбардувальники, підприємства ВПК, порти, нафтопереробні заводи, військові бази.

«Дрон FP2 від Firepoint – мідлстрайк – несе до 200 кг. FP1 – основний діпстрайк, який Україна використовує, працює на 1 500 км і несе десь до 100 кг», – зазначив наш співрозмовник.

Фото: EPA/UPG Ударний дрон FP-1 від Firepoint у Києві, 6 травня 2025 року

Навіть якщо дрон SkyFall заявлено коштує $30 000 то дрон Firepoint FP-2, згідно з даними, які озвучив, як Serg Marco, так і виробник, з яким ми спілкувалися, коштує $43-45 000 і при цьому несе в 4-5 разів більше ваги бойової частини. А залежно від ваги бойової частини мають бути абсолютно різні розмах крил, пропелери, двигуни.

Також наш співрозмовник звернув увагу на те, що дрон SkyFall має шасі для запуску, це дешевша історія і на сьогодні дрони такої дальності вже переважно запускають з катапульти або з прискорювача, адже при запуску з шасі більший ризик викрити позицію. Дрони FP1 – без шасі, з прискорювачем. І вони будуть мати різну вартість. Тому таке порівняння фахівець називає некоректним.

«Треба порівнювати реальні ТТХ, де обов’язково мають бути порівнювані дальність, вантажопідйомність, тип зв’язку, тип старту. Тобто шасі треба порівняти з шасі, прискорювач з прискорювачем, катапульту з катапультою. А мати просто скрін з медіа і робити одразу глобальні висновки – це відверта маніпуляція», – зазначає виробник.

Характеристики згаданих дронів:

Дрон від SkyFall

Фото: SkyFall Мідлстрайк дрон від SkyFall

розмах крил – 3,5 м
бойова частина – 40-50 кг залежно від задач
дальність – до 600 км
швидкість – не вказана
заявлена ціна – $25 000-30 000 залежно від конфігурації
тип бойової частини: осколкова, осколково-фугасна або інша, залежно від місії
тип старту – не вказаний
тип зв’язку – не вказаний
наявність системи ШІ в керуванні – не вказано
двигун – не вказано
виробник заявив про плани вийти на 1000 дронів/місяць до кінця року.

Компанія обіцяє згодом оприлюднити офіційний реліз, назву та характеристики безпілотника.

Firepoint FP-1

Фото: скрин відео Далекобійний дрон українського виробництва FP-1

розмах крил – 6 м
бойова частина – 60 кг (за даними грудня 2025 року; після модернізації, про яку стало відомо у липні 2026 року, точна вага не уточнювалася)
дальність – 1 600 км (грудень 2025); до 3 400 км (липень 2026)
швидкість – 205 км/год (заявлена як максимальна), та 140-180 км/год (круїзна)
заявлена ціна – $55 000-75 000 (липень 2026)
тип бойової частини: не уточнюється
тип старту – реактивний прискорювач, зі стаціонарної платформи або мобільної установки на базі вантажівки, без традиційної злітної смуги
тип зв’язку – Starlink (керований режим, до 500 км) / автономний режим без зв’язку (1200-1300 км) (зі слів головного конструктора Fire Point Дениса Штілермана)
наявність системи ШІ в керуванні – заявлено виробником, без подробиць
двигун – двоциліндровий бензиновий
масштаб виробництва – за словами гендиректорки Ірини Терех, компанія виробляє сотні дронів FP-1 та FP-2 на добу.

Firepoint FP-2

Фото: NV/Сергій Окунєв Ударний дрон FP-2

розмах крил – 6 м
бойова частина – до 200 кг (після модернізації, липень 2026); раніше – 100-105 кг
дальність – станом на жовтень 2025 року – 200 км, липень, після модернізації – до 700 км (стандартна конфігурація); 370 км у конфігурації з максимальною БЧ 200 кг
швидкість – 205 км/год (заявлена як максимальна), та 140-180 км/год (круїзна)
ціна – $43 000-45 000 (озвучена джерелами)
тип бойової частини: конкретний тип не уточнювався; відомо лише про модифікації з додатковими некерованими ракетами С-5
тип старту – реактивний прискорювач, зі стаціонарної платформи або мобільної установки на базі вантажівки, без традиційної злітної смуги
тип зв’язку – не уточнюється
наявність системи ШІ в керуванні – заявлено виробником, без подробиць
двигун – двоциліндровий бензиновий
масштаб виробництва – за словами гендиректорки Ірини Терех, компанія виробляє сотні дронів FP-1 та FP-2 на добу.

У травні 2026 року зафіксовано використання дрона виробництва Fire Point як носія FPV-дронів на Starlink.

На думку Ігоря Луценка, військового, співзасновника Центру підтримки аеророзвідки, дискусія, що виникла у соцмережах з приводу вартості дронів, ведеться не людьми, які мають досвід виробництва саме тих класів дронів, про які вони говорять.

«І, мабуть, на цьому можна було крапку поставити, але вона несеться. Тому має бути якась сила громадської думки, яка відрізнить профанів від реальних фахівців, які розбираються у питанні», – вважає Луценко.

Фото: facebook/Міністерство оборони України

Як встановлюється ціна дрона

Для продажу дрона чи іншого засобу виробник має підтвердити ціну товарознавчою експертизою. Компанія подає до спеціальних установ перелік, на що вона і скільки витрачає при виробництві того чи іншого дрона. Цей перелік визначений Кабміном.

У ньому вказується, що дрон, наприклад, складається з рами, моторів, апаратури зв’язку того чи іншого виробника, та вказана вартість цих елементів. Також – скільки коштує оплата праці на один дрон, загальновиробничі витрати (комунальні, оренда, адміністративні витрати). І до 25% частку прибутку компанії. При цьому адміністративні витрати не входять у ці 25% маржі.

«Спеціальні інституції мають перевірити кожен пункт і дати експертний висновок з “коридором” цін: такий дрон з такими характеристиками, з такими деталями, які ви написали, може коштувати від і до. В межах цього має бути представлена комерційна пропозиція, на основі якої укладається контракт», – зазначає один із виробників дронів.

На його думку, краще порівнювати вироби, які вже продають за реальні гроші. Бо на виставці може бути заявлена одна ціна, а в процесі реального виробництва виявиться, що, наприклад, замість китайського двигуна потрібно ставити чеський або збирати його самостійно. І вартість виросте.

В Україні важко виробляти дрони, бо дійсно затратна частина є непередбачуваною, зазначає Ігор Луценко. Немає законодавчої можливості офіційно переносити витрати на дослідницьку, конструкторську, розробницьку діяльність в собівартість дрона.

«По факту, звісно, всі переносять, бо інакше воно економічно ніяк не може бути. Але, я вважаю, що відсутність саме законодавчої можливості для цього – абсолютно шкідливі умови. Виробники намагаються це обходити різними шляхами», – зазначає Луценко.

Один з параметрів, закладених у вартість – нерухомість. Це, як правило, вартість порятунку від прильотів, приховування локації.

«Не всі орендодавці готові давати свою нерухомість виробникам дронів. Важко інколи знайти тихе місце, куди не прилетить, ніхто не побачить, ніхто не здогадається і тебе не здадуть, і при цьому ще власник на це погодиться», – розповідає військовий.

Фото: Олександр Ратушняк Ігор Луценко

Ще один критерій – критичність підприємства. Не всі підприємства можуть покрити цим статусом той відсоток від загальної кількості персоналу, який їм потрібний. Тому вигадують схеми, яким чином робітник не може бути мобілізований, але при цьому він працює на конкретну компанію.

«Я не знаю, як у великих компаніях, але це точно проблема для невеликих виробників – непередбачуваність критичності. Через те, що законодавство по критичності міняється, воно недосконале. А з іншого боку, ми знаємо, що є багато зловживань – які-небудь цирки раніше були заброньовані і так далі», – зазначає Луценко.

Чимало ризиків та витрат пов’язані з поставками запчастин неукраїнського походження. Це курсові ризики, проблема з митницею. Навіть попри те, що була створена низка пільг, не завжди все проходить добре.

Крім того, за словами Ігоря Луценка, треба зважати, що по суті, продається послуга – процес конструювання на льоту того, що потрібно підрозділам. І це теж не знижує ціну: «Немає таких ситуацій, коли протягом року виробник не модернізує свій продукт – це, мабуть, винятки радше, і це нездорові винятки. Треба, щоб товар змінювався під впливом вимог замовника. Весь час змінюється тактична ситуація, не може бути навіть два однакових масових пуски по Росії. Завжди треба щось доробляти, доставляти, знімати, додавати».

Водночас, на думку співзасновника Центру підтримки аеророзвідки, потрібно закладати певні відсотки і на цю постійну модернізацію, а це дуже важко зробити напряму через обмеження прибутковості у 25%.

Читайте такожF-Drones представила дрон F-CAPTAIN класу мідлстрайк. Які його характеристики

Генеральним партнером проєкту Defense Tech є компанія F-Drones. Компанія розділяє погляди LB.ua щодо важливості обговорення теми оборонних технологій та не втручається у редакційну політику. Усі матеріали проєкту є незалежними та створеними відповідно до професійних стандартів.

Сьогодні, 14:25 Росія завдала авіаудару по житловому мікрорайону Краматорська: зросла кількість постраждалих (оновлено)
Сьогодні, 14:08 ВідеоАрмія РФ влаштувала «полювання» дроном у Херсоні на чоловіка, який торгував на ринку (доповнено)
Сьогодні, 14:00 Росіяни ракетами атакували цивільне підприємство в Богодухові, є поранені

Вікторія Найдьонова, журналістка розділу Defense Tech

Катерина Амеліна, журналістка, редакторка розділу Defense Tech