Фото: школа у харківському метро (Getty Images)
Створення захищеної освітньої інфраструктури в умовах перманентних повітряних загроз та близькості до лінії фронту залишається одним із ключових пріоритетів державного сектору. Перехід на офлайн-навчання потребує від профільного міністерства нестандартних та капіталомістких інженерних рішень, здатних гарантувати абсолютний захист дітям та педагогічному колективу. Масштабне будівництво фортифікаційних навчальних комплексів безпосередньо у громадах покликане не лише повернути школярів за парти, а й зупинити відтік населення з деокупованих та прифронтових регіонів країни.
Як повідомляє РБК-Україна з посиланням на ексклюзивне інтерв'ю міністра освіти та науки України Оксена Лісового для інформаційного ресурсу «Радіо Свобода», в країні розгорнуто активні роботи на 113 майданчиках, де зводяться сучасні підземні школи. Урядовець підкреслив, що левову частину цих захисних об'єктів планується повністю здати в експлуатацію та підготувати до прийому учнів безпосередньо до початку нового навчального року. Наразі вже понад сто аналогічних підземних просторів по всій країні успішно забезпечують освітній процес, а ще близько сотні об'єктів було офіційно верифіковано останнім часом.
Календарний план будівництва та цільова аудиторія
За словами профільного міністра, будівельні бригади працюють безперервно, проте об'єкти перебувають на різних технологічних етапах реалізації.
Динаміка та цілі інфраструктурного проєкту виглядають так:
- Готовність до осені: До 1 вересня 2026 року будівельники мають завершити та повністю укомплектувати понад 60 відсотків від усіх запланованих об'єктів;
- Стратегічне охоплення: Кінцевий план Міністерства освіти і науки передбачає створення безпечних умов для очного навчання близько 100 тисяч українських школярів;
- Гнучкість показників: Зазначені цифри не є статичними та регулярно коригуються фахівцями з огляду на інтенсивність бойових дій та міграційні процеси всередині країни.
Безпекова логістика: закупівля автобусів та загрози на маршрутах
Очільник МОН зауважив, що поява сучасного підземного закладу є справжнім порятунком для невеликих громад, оскільки дозволяє зберегти соціальні зв'язки. Водночас перед місцевою владою постає інший складний виклик — організація безпечного транспортування дітей до місця навчання.
Оксен Лісовий детально роз'яснив інфраструктурні складнощі, з якими стикаються на місцях:
"Питання в тому, якими засобами працює противник. Ми даємо школі автобус один або кілька, ця програма у нас працює, але іноді виникають проблеми з підвезенням дітей через безпековий чинник"
Міністр запевнив, що держава не припиняє фінансування цільових програм. Централізована закупівля спеціалізованого шкільного транспорту залишається активною, і заклади освіти продовжують планово отримувати необхідну техніку для організації підвезення школярів.
Раніше профільні відомства надали роз'яснення щодо специфіки завершення навчального року у країні. Зокрема, у матеріалі «Останній дзвоник у школах: коли може закінчитись навчання й від чого залежать канікули» експерти наголошували, що остаточні терміни проведення урочистостей та тривалість літнього відпочинку повністю залежать від безпекового контексту в кожній окремій області та автономних рішень педагогічних рад.
🟦 Команда РІА Південь працює, щоб ви знали правду.
Ми щодня збираємо важливі новини про Запоріжжя та окуповані території, спростовуємо фейки російської пропаганди, розповідаємо про проблеми ВПО та допомагаємо їх вирішити.
Якщо наша робота важлива для вас — підтримайте редакцію донатом.
Підтримати редакцію
Джерело
